二、空气悬挂的安装与调试

本章以正装德式13T空气悬挂配150方轴的安装和焊接加以说明，其余安装焊接方法基本相同。

焊接件温度需≥10C，建议请先预热焊接件连接处(焊接长度+两边各15mn)，预热200°C。

2.1 焊接件的定位与焊接

2.1.1空气悬挂系统与车架的定位、焊接。

将车架倒置，按挂车厂车辆的设计尺寸，在车架下翼板画出车轴中心线，并以车轴中心线为基

准画出导向板簧支架、承载气囊上支架中心线或轮廓线，保证对角线相等。

2.1.1.1导向板簧支架焊接位置

(1)以第一支车轴中心线为基准向车辆前进方向固定板簧支架纵向位置尺寸P1±1mm，横向固定位置尺寸为L1±1mm。(P1、L1数值参考设计方案尺寸）。

(2)确定导向板簧支架位置后，测量左、右导向板簧支架对角线M±1mm。

(3)同时以固定牵引销中心A为基准，调整AB，使AB=AC±2mm,三轴或多轴空气悬架安装根据第一轴方法以此类推，根据设计方案调整前后轴距BD=CE±1mm,DF=EG±1mm,（保证对角线BE=CD±1mm,CF=BG±1mm）。支架确定位置后点焊定位。

2.1.1.2气囊上支架焊接

气囊上支架焊接位置，一般以车轴中心线为基准向后平移固定气囊上支架纵向位置尺寸为 P2±1mm，气囊上支架横向固定位置尺寸为L2±1mm(P2、L2数值参考设计方案尺寸）。取较直的方管或槽钢，标注尺寸L2，放置在画好中线的气囊上支架上（气囊上支架标注中心线，两孔中线为基准），点焊固定，然后放置在车架上，按设计方案尺寸固定焊接在车架上。

2.1.2支架加固

导向板簧支架和承载气囊上支架定位完成后，为保证车辆转弯时悬挂系统有足够的强度，必须在对导向板簧支架及承载气囊上支架进行加固。有关加固件的形状和位置尺寸可参考本公司提供的空气悬架附件图等资料。

2.1.2.1导向板簧支架与车架加固位置。

2.1.2.2承载气囊上支架加固横梁，根据承载气囊上支架设计高度固定位置，承载气囊上支架与车架加固位置。

2.1.3钢丝绳销轴焊接

将钢丝绳销轴在车桥正上方对称焊接，开口销孔为上下方向，并用三角支撑板加固，所有焊缝均满焊。

2.1.4高度阀支架安装

三轴悬挂系统的高度阀安装于中轴,两轴悬挂系统高度阀则安装在后轴，高度阀一般固定在承载气囊上支架固定横梁上，固定横梁中心线向副驾驶方向偏移70mm为安装面位置。

2.1.5感载阀支架安装

感载阀一般用于空气悬挂和机械悬挂混合装配的车辆使用，安装时感载阀支架必须固定在接近 空气悬挂的机械悬挂车轴上，安装尺寸及位置。