2.7 空气悬挂高度阀安装与调试

2.7.1 用螺栓将高度阀固定在高度阀上支架上，调整好位置后将高度阀下支架固定在车轴上 。

2.7.2 高度阀的调试：

a. 核对气路的连接是否符合图纸要求 ;

b. 以 0.6-0.8MPa 的压力供气，用肥皂水测试各连接处气密性 ;

c. 检查各气控阀体和管路安装后空气悬挂在上行过程中连杆与车架是否产生干涉，高度阀平横 杆有效长度应≥ 200mm  ，垂杆与横杆夹角略小于90º;

d. 高度阀平衡杆向上旋转为充气（车架高度上升） ，向下旋转为放气（车架高度下降） ，调整 高度阀平衡杆角度，使悬挂安装高度调整到设计尺寸H，将平衡杆保持水平位置，且与垂杆形成90°角， 拧紧螺栓1、2、3，不符合要求安装可能会损坏高度阀；

e. 若气路升降出现装反，则松开螺栓1，拉出平衡杆，将旋转阀旋转180°,重新装入平衡杆，拧紧螺栓；

f. 空气悬挂系统长时间无工作气压时，须防止车架直接压在没有充气的气囊上造成气囊折叠损坏。

2.7.3 感载阀的安装与高度阀的安装方式基本一致，感载阀平衡杆根据车辆的载荷分布情况而定，一般在空载时， 感载阀平衡杆与感载阀支架平行面呈现向下7~10°的夹角，感载阀气路的调试与高度阀气路的调试基本一致 。

2.7.4 旋转滑阀的安装与调试

旋转滑阀具有整体升降功能，车身高度整体±100mm， 适用于集装箱底盘、低平板运输车等车型，可以根据载货平台的不同高度要求而进行相应地调整。旋转滑阀共分5 档分别为：上升、上升暂停、空档、下降暂停、下降。

车辆装卸货物时，可根据装货平台高度不同调整旋转滑阀升、降档 位，达到高度后必须调整至暂停档位，将车身高度锁定在所需高度，否则将会导致气囊损坏，车辆行驶前旋转滑阀必须旋转至空档位置，车架自动调整车身高度。

注：车辆行驶过程中，严禁转动旋转滑阀至上升或下降档位。