巴西挂车市场企稳回升 众兴汽配以行走系统配套布局拉美

据巴西道路实施制造商协会（ANFIR）最新数据，2026 年前 9 个月巴西挂车与半挂车市场实现温和增长，行业或已进入更稳定的复苏阶段。作为国内半挂车悬挂、车轴、空气悬架核心配套头部企业，众兴汽配（Zonxin）持续关注拉美市场需求修复，以轻量化、高可靠行走系统产品对接海外增量订单。

市场数据：挂车细分回暖，整体仍待平衡。 2026 年 1—9 月，巴西挂车与半挂车细分市场注册量达 53774 辆，同比增长 0.22%（上年同期 53657 辆）；其中 9 月注册 14202 辆，为年内第二强月份，仅次于 7 月的 15173 辆。与此同时，厢式 / 底盘（body-on-chassis）细分仍承压，销量同比下滑 3.05% 至 55941 辆；两大细分合计销售 109715 辆，同比微降 1.47%。ANFIR 主席 José Carlos Spricigo 表示，最新数据表明市场在近期波动后正逐步趋于平衡，"挂车与半挂车板块的表现可能预示着市场正走向均衡，复苏正在巩固"。

展会催化：Fenatran 或带动需求持续回暖。 Spricigo 同时指出，将于 11 月举办的巴西国际运输博览会（Fenatran）有望成为需求回升的催化剂。"Fenatran 预计将对未来至少四个月的业务产生积极影响，全年表现甚至有望略超 2025 年。" 作为拉丁美洲规模最大的交通运输展，Fenatran 的举办将进一步验证巴西货运与挂车市场的修复成色。

行业启示：拉美市场修复利好中国配套出口。 巴西是拉美最大的挂车市场，其需求修复将直接带动悬挂、车桥、空气悬架等行走系统配套订单回升。巴西重载、长途为主的运营工况，对零部件的可靠性、耐久性与轻量化提出更高要求 —— 这正是中国配套企业的优势所在：凭借国际质量体系认证与快速交付能力，国产挂车零部件在拉美市场的竞争力持续增强。

众兴汽配以 "硬核" 配套深耕拉美。 国家级高新技术企业众兴汽配成立于 2008 年，建有山东省院士工作站，拥有 8 项发明专利及 70 余项专利，通过 IATF16949、ISO9001 认证，年产能机械悬挂 3 万套、空气悬架 1.2 万轴、车桥 4.2 万支，产品销往 20 余省市并出口 10 余国。面向拉美市场，公司持续夯实三大能力：一是轻量化增效 —— 第三代轻量化空气悬挂整车减重 160kg，配合铝合金轮毂，契合巴西长途重载运输的降本诉求；二是高可靠承载 —— 单轴后悬挂总成（2900100L/R）等产品采用高强度一体式设计，通过百万次疲劳测试及无损探伤、金相检测，适配海外复杂路况；三是质量与交付 —— 依托 95% 零部件自产与 7 天快速交付体系，众兴已批量供货欧美、东南亚、中亚等 20 余个国家，将持续关注巴西及拉美挂车市场的复苏机遇，以中国智造助力全球货运行业升级。