二轴反装车桥悬挂装置

技术领域

本实用新型属于车辆技术领域，更具体的说是一种半挂车使用的二轴反装车桥悬挂装置 。

背景技术

现有技术的半挂车悬挂一般采用的是单轴正装车桥悬挂，采用单轴正装车桥悬挂的车辆载重量小、整车高度较高，不仅装卸货物不方便，而且运输成本高。

发明内容

为了解决上述问题，本实用新型提供了一种二轴反装车桥悬挂装置，所述的二轴反 装车桥悬挂装置由前支架、前连杆、固定螺栓、弹簧板、中支架、后连杆、车架、后支架、 前轴、平衡支架、后轴组成，其特征是车架的前端下侧设置前支架，车架的后端下侧设置后 支架，车架的中部下侧设置中支架，前支架与中支架和中支架与后支架之间设置弹簧板，前 支架与中支架之间设置前轴，中支架与后支架之间设置后轴，前支架与前轴之间设置前连杆，后支架与后轴之间设置后连杆，中支架的中部设置平衡支架。

本实用新型所述的前轴，其特征在于前轴设置在弹簧板的上侧，并通过固定螺栓固定。

本实用新型所述的后轴，其特征在于后轴设置在弹簧板的上侧，并通过固定螺栓固定。

本实用新型的有益效果是二轴反装车桥悬挂装置载重量大，整车高度较低，装卸货 物方便，运输成本较低。

附图说明

附图是本实用新型的结构示意图；附图中：

1.前支架，2.前连杆，3.固定螺栓，4.弹簧板，5.中支架，6.后连杆，7.车架，8.后支架，9. 前轴，10.平衡支架，11.后轴。

具体实施方式

结合附图对本实用新型进一步详细描述，以便公众更好地掌握本实用新型的实施方法，本实用新型具体的实施方案为：所述的二轴反装车桥悬挂装置由前支架1、前连杆2、 固定螺栓3、弹簧板4、中支架5、后连杆6、车架7、后支架8、前轴9、平衡支架10、后 轴11组成，其特征是车架7的前端下侧设置前支架1,车架7的后端下侧设置后支架8,车架7的中部下侧设置中支架5,前支架1与中支架5和中支架5与后支架8之间设置弹簧板 4,前支架1与中支架5之间设置前轴9,中支架5与后支架8之间设置后轴11,前支架1 与前轴9之间设置前连杆2,后支架8与后轴11之间设置后连杆6,中支架5的中部设置平 衡支架10。

本实用新型所述的前轴9,其特征在于前轴9设置在弹簧板4的上侧，并通过固定螺 栓3固定。

本实用新型所述的后轴11,其特征在于后轴11设置在弹簧板4的上侧，并通过固定 螺栓3固定。

本实用新型的有益效果是二轴反装车桥悬挂装置载重量大，整车高度较低，装卸货物方便，运输成本较低。