车桥悬挂平衡梁

技术领域

本实用新型属于车辆技术领域，更具体的说是一种半挂车使用的车桥悬挂平衡梁。 

背景技术

现有技术的车桥悬挂平衡梁结构设计不合理，使用过程中，车桥悬挂平衡梁笨重不 灵活，且刚度不足，容易发生扭曲变形。

发明内容

为了解决上述问题，本实用新型提供了一种车桥悬挂平衡梁，所述的车桥悬挂平衡 梁由连接孔、平衡支架板、上部加强筋、平衡孔、下部加强筋组成，其特征在于平衡支架板的中部设置平衡孔，平衡支架板的两端上部设置连接孔，平衡支架板的中部上侧设置上部加强筋，平衡支架板的两端下侧设置下部加强筋。

本实用新型的有益效果是车桥悬挂平衡梁结构设计合理，设计有上部加强筋和下部 加强筋，降低了车桥悬挂平衡梁的整体重量，提高了车桥悬挂平衡梁的刚度。

附图说明

附图是本实用新型的结构示意图；附图中：

1.连接孔，2.平衡支架板，3.上部加强筋，4.平衡孔，5.下部加强筋。

具体实施方式

结合附图对本实用新型进一步详细描述，以便公众更好地掌握本实用新型的实施方法，本实用新型具体的实施方案为：所述的车桥悬挂平衡梁由连接孔1、平衡支架板2、上部加强筋3、平衡孔4、下部加强筋5组成，其特征在于平衡支架板2的中部设置平衡孔

4,平衡支架板2的两端上部设置连接孔1,平衡支架板2的中部上侧设置上部加强筋3,平衡支架板2的两端下侧设置下部加强筋5。

本实用新型的有益效果是车桥悬挂平衡梁结构设计合理，设计有上部加强筋3和下部加强筋5,降低了车桥悬挂平衡梁的整体重量，提高了车桥悬挂平衡梁的刚度。