一种空气悬挂托座总成

技术领域

本实用新型涉及空气悬挂技术领域，尤其涉及一种空气悬挂式托座总成。

背景技术

空气悬挂是一种空气弹簧代替传统钢板弹簧的悬挂系统，因为其具有重量轻、平顺 性好、稳定性高等优点，所以广泛的应用于大客车即卡车上，目前在挂车，特别是运输危险 品的罐车上开始普及，其悬挂于车体之间通过托座连接。

现有的空气悬挂式托座总成，在其使用的过程中，因托座受到外力的挤压，频繁的 进行升降移动，使其空气悬挂会频繁的作业，造成空气悬挂的使用寿命缩短，且长期使用， 悬挂内的弹簧和伸缩杆会造成磨损严重。

因此，有必要提供一种空气悬挂式托座总成解决上述技术问题。 

实用新型内容

本实用新型提供一种空气悬挂式托座总成，解决了现有的空气悬挂式托座总成，空 气悬挂频繁的作业造成使用寿命缩短，且长期使用，悬挂内的弹簧和伸缩杆会造成磨损严重 的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的一种空气悬挂式托座总成，包括托座本 体，所述托座本体的一侧固定连接有轮毂，其托座本体的顶端连接有 C 型座板，且 C 型座 板的两侧分别连接有悬挂本体，所述托座本体与 C 型座板之间安装有缓振机构，且缓振机 构的内部包括有两个滑槽，所述滑槽与 C 型座板的内壁两侧之间通过开槽构成一体化连 接，其滑槽的内部套接插设有滑块，且滑块的另一侧固定连接有弧形托板，所述 C 型座板 的内壁顶端固定连接有两个伸缩外杆，且伸缩外杆的内部固定连接有缓震弹簧，所述缓震弹 簧的底端固定连接有 T 形支撑杆，且T 形支撑杆与弧形托板的顶端之间为固定连接，所述T 形支撑杆关于弧形托板的中轴线呈对称，且 T 形支撑杆通过缓震弹簧与伸缩外杆之间构成弹 性伸缩结构，所述 C 型座板的顶端安装有润滑机构，且C 型座板的两侧安装有固定机构。

优选的，所述伸缩外杆关于与 C 型座板的中轴线呈对称，所述弧形托板与托座本体的顶端之间为卡合连接。

优选的，所述润滑机构的内部包括有蓄油箱，且蓄油箱与 C 型座板的顶端之间相连 接，所述蓄油箱的顶端开设有进料口，其进料口的内部卡和连接有橡胶塞，且橡胶塞的顶端 固定连接有密封板，所述蓄油箱的两侧分别嵌合连接有输油管，且输油管与悬挂本体的内部之间为嵌合连接。

优选的，所述密封板通过橡胶塞与进料口之间构成可拆卸结构，所述蓄油箱与 C 型 座板之间为固定连接。

优选的，所述固定机构的内部包括有两个连接管，且连接管分别与 C 型座板的两侧 之间为焊接连接，所述连接管的表面套接连接有套管，且套管与悬挂本体的底端之间为焊接 连接，所述连接管的内部螺纹连接有螺纹杆，且螺纹杆的另一侧固定连接有挡板。

优选的，所述挡板通过螺纹杆与连接管之间构成可拆卸结构，且连接管关于 C 型座 板的中轴线呈对称。

与相关技术相比较，本实用新型提供的一种空气悬挂式托座总成具有如下有益效 果：

本实用新型提供一种空气悬挂式托座总成，在缓振机构的作用下，当托座本体收到外力挤压 时，托座本体向上挤压着弧形托板，弧形托板通过滑块在滑槽内向上移动，挤压着缓震弹 簧，通过缓震弹簧的弹性特性，可以有效的缓解托座本体的震动感，使其装置具有更好的缓 震能力，且防止外力带动着 C 型座板频繁移动，造成 C 型座板两侧的悬挂本体频繁伸缩作 业，降低了悬挂本体的工作频率，提高了悬挂本体的使用寿命，在润滑机构的作用下，通过 进料口可以对其蓄油箱内添加润滑油，通过蓄油箱进行保存，蓄油箱内的润滑油通过两侧的 输油管可以将其润滑油送入到与输油管嵌合的悬挂本体内，使其悬挂本体在伸缩移动时更为 顺畅，且防止悬挂本体长期使用，内部的弹簧出现生锈的情况，提高了悬挂本体的使用寿 命，在固定机构的作用下，通过转动挡板，挡板可以带动着螺纹杆在连接管内旋转移动，将 其连接管表面的套管固定住，可以快速的将其悬挂本体与 C 型座板之间相连接，且便于悬 挂本体的拆卸，使其后期维修时更为方便。

附图说明

图1 为本实用新型提供的一种空气悬挂式托座总成的一种较佳实施例的结构示意 图；

图2为图1所示侧面的结构示意图；

图3为图1所示角缓振机构的结构示意图。

图中标号：1、托座本体，2、轮毂，3、 C型座板，4、悬挂本体，5、缓振机构， 501、滑槽，502、滑块，503、弧形托板，504、伸缩外杆，505、缓震弹簧，506、T 形支撑 杆，6、润滑机构，601、蓄油箱，602、进料口，603、橡胶塞，604、密封板，605、输油 管，7、固定机构，701、连接管，702、套管，703、螺纹杆，704、挡板。

具体实施方式

下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步说明。

请结合参阅图1、图2和图3,其中，图1为本实用新型提供的一种空气悬挂式托座 总成的一种较佳实施例的结构示意图；图2为图1所示侧面的结构示意图；图3为图1所示 角缓振机构的结构示意图。 一种空气悬挂式托座总成，包括托座本体1,托座本体1的一侧 固定连接有轮毂2,其托座本体1的顶端连接有 C 型座板3,且 C 型座板3的两侧分别连接 有悬挂本体4,托座本体1与C 型座板3之间安装有缓振机构5,且缓振机构5的内部包括 有两个滑槽501,滑槽501与C 型座板3的内壁两侧之间通过开槽构成一体化连接，其滑槽 501的内部套接插设有滑块502,且滑块502的另一侧固定连接有弧形托板503,C 型座板3 的内壁顶端固定连接有两个伸缩外杆504,且伸缩外杆504 的内部固定连接有缓震弹簧

505,缓震弹簧505的底端固定连接有 T 形支撑杆506,且 T 形支撑杆506与弧形托板503 的顶端之间为固定连接，T 形支撑杆506关于弧形托板503的中轴线呈对称，且 T 形支撑杆 506通过缓震弹簧505与伸缩外杆504之间构成弹性伸缩结构， C 型座板3的顶端安装有润 滑机构6,且 C 型座板3的两侧安装有固定机构7,通过缓震弹簧505的弹性特性，可以缓 解托座本体1对C 型座板3的挤压力。

伸缩外杆504关于与C 型座板3的中轴线呈对称，弧形托板503与托座本体1的顶 端之间为卡合连接，可以防止C 型座板3频繁的晃动。

润滑机构6的内部包括有蓄油箱601,且蓄油箱601 与 C 型座板3的顶端之间相连 接，蓄油箱601 的顶端开设有进料口602,其进料口602的内部卡和连接有橡胶塞603,且 橡胶塞603的顶端固定连接有密封板604,蓄油箱601的两侧分别嵌合连接有输油管605, 且输油管605与悬挂本体4的内部之间为嵌合连接，蓄油箱601内可以蓄存润滑油。

密封板604通过橡胶塞603与进料口602之间构成可拆卸结构，蓄油箱601 与 C 型 座板3之间为固定连接，橡胶塞603可以将蓄油箱601密封住。

固定机构7的内部包括有两个连接管701,且连接管701分别与C 型座板3的两侧之 间为焊接连接，连接管701的表面套接连接有套管702,且套管702与悬挂本体4的底端之 间为焊接连接，连接管701的内部螺纹连接有螺纹杆703,且螺纹杆703的另一侧固定连接 有挡板704,转动挡板704可以带动着螺纹杆703移动。

挡板704通过螺纹杆703与连接管701 之间构成可拆卸结构，且连接管701关于 C 型座板3的中轴线呈对称，可以快速的对悬挂本体4进行拆卸与安装。

本实用新型提供的一种空气悬挂式托座总成的工作原理如下：

首先通过进料口602可以对其蓄油箱601 内添加润滑油，再将密封板604底端的橡胶塞603 塞入进料口602内，将其进料口602堵住密封，将悬挂本体4底端焊接的套管702套接在 C 型座板3两侧的连接管701表面，通过手动转动挡板704,挡板704带动着螺纹杆703在连 接管701 内旋转移动，将其连接管701 表面的套管702 固定住，在其装置使用时，蓄油箱 601内的润滑油通过两侧的输油管605送入到悬挂本体4内，润滑油使其悬挂本体4在伸缩 移动时更为顺畅，且防止内部弹簧出现生锈，当托座本体1收到外力挤压时，托座本体1向 上挤压着弧形托板503,弧形托板503通过滑块502在滑槽501内向上移动，挤压着缓震弹 簧505,通过缓震弹簧505的弹性特性，可以有效的缓解托座本体1的震动感，且当外力消 失时，通过缓震弹簧505挤压着弧形托板503向下移动，通过弧形托板503向下挤压着托座 本体1,使其复位，就这样完成了本实用新型的工作原理。

与相关技术相比较，本实用新型提供的一种空气悬挂式托座总成具有如下有益效 果：

1、本实用新型中，在缓振机构5的作用下，当托座本体1收到外力挤压时，托座本体1向 上挤压着弧形托板503,弧形托板503通过滑块502在滑槽501 内向上移动，挤压着缓震弹 簧505,通过缓震弹簧505的弹性特性，可以有效的缓解托座本体1的震动感，使其装置具 有更好的缓震能力，且防止外力带动着 C 型座板3频繁移动，造成C 型座板3两侧的悬挂 本体4频繁伸缩作业，降低了悬挂本体4的工作频率，提高了悬挂本体4的使用寿命。

2、 本实用新型中，在润滑机构6的作用下， 通过进料口602可以对其蓄油箱601内 添加润滑油，通过蓄油箱601进行保存，蓄油箱601内的润滑油通过两侧的输油管605可以 将其润滑油送入到与输油管605嵌合的悬挂本体4内，使其悬挂本体4在伸缩移动时更为顺 畅，且防止悬挂本体4长期使用，内部的弹簧出现生锈的情况，提高了悬挂本体4的使用寿 命。

3 、 本实用新型中，在固定机构7的作用下，通过转动挡板704,挡板704可以带动 着螺纹杆703在连接管701内旋转移动，将其连接管701表面的套管702固定住，可以快速 的将其悬挂本体4与 C 型座板3之间相连接，且便于悬挂本体4的拆卸，使其后期维修时 更为方便。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利 用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它 相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。