半挂车悬挂支架

技术领域

本实用新型涉及悬挂支架，特别涉及挂车悬挂支架，属于汽车悬挂技术领域。

背景技术

汽车悬挂是指由车身与轮胎间的弹簧等组成的整个支持系统，悬挂系统应有的功能 是支持车身，过滤路面颠簸，不同的悬挂设置会使驾驶者有不同的驾驶感受，外表看似简单 的悬挂系统综合多种作用力，决定着半挂车的稳定性、安全性、承载性等。

挂车悬挂支架是挂车上悬挂系统中的重要组成部分之一，现有的挂车悬挂支架不便 于提供更好的支撑性和耐用保护，降低了挂车悬挂支架的安全性和耐用性；而且重量较大，

增加了车辆自重，提升了能耗。

设计一种自重轻、承载性好、安全性高的的悬挂支架，可以提高车辆安全性的同时， 降低车辆自重，节约燃油。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供挂车悬挂支架， 以解决上述背景技术中提出的现有的挂 车悬挂支架不便于提供更好的支撑性和耐用保护的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：挂车悬挂支架，包括第一支撑板 和第二支撑板，所述第一支撑板与第二支撑板之间的两侧分别固定设有弯折竖板和斜竖板， 所述弯折竖板与斜竖板之间设有支撑加固组件，所述支撑加固组件包括第一加固横板，所述 第一加固横板固定设置在弯折竖板一侧的顶部，所述第一加固横板的两边侧分别与第一支撑 板内侧的顶部和第二支撑板内侧的顶部固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述弯折竖板与斜竖板之间固定设有第二加 固横板，所述第一加固横板与第二加固横板之间固定设有梯形抗压框。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述梯形抗压框的内部固定设有 X  形加强板。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述弯折竖板的另一侧和斜竖板的一侧设有 耐用保护组件，所述耐用保护组件包括两个防腐蚀保护层，两个所述防腐蚀保护层分别固定 设置在弯折竖板的另一侧和斜竖板的一侧。

作为本实用新型的一种优选技术方案，两个所述防腐蚀保护层的外部均固定套设有 耐磨防刮保护层。

作为本实用新型的一种优选技术方案，还包括减震器固定轴，所述减震器固定轴的两端分别固定贯穿第一支撑板外侧的顶部和第二支撑板外侧的顶部。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一支撑板外侧的底部和第二支撑板外 侧的底部均开设有板簧固定孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型挂车悬挂支架，通过设置 的第一加固横板、梯形抗压框、X  形加强板和第二加固横板对第一支撑板与第二支撑板之间 提供更好的支撑加固，设置的两个防腐蚀保护层和两个耐磨防刮保护层相配合分别对弯折竖 板和斜竖板提供外部保护，便于提供更好的支撑性和耐用保护，提高了挂车悬挂支架的安全 性，提高了挂车悬挂支架的耐用性。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的剖面结构示意图；

图3为本实用新型的侧视结构示意图；

图4为本实用新型的俯视结构示意图。

图中：1、第一支撑板；2、第二支撑板；3、支撑加固组件；31、第一加固横板；32、 梯形抗压框；33、X  形加强板；34、第二加固横板；4、弯折竖板；5、斜竖板；6、耐用保  护组件；61、防腐蚀保护层；62、耐磨防刮保护层；7、减震器固定轴；8、板簧固定孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清 楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实 施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获 得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4,本实用新型提供了挂车悬挂支架，包括第一支撑板1和第二支撑板2, 第一支撑板1 与第二支撑板2之间的两侧分别固定设有弯折竖板4和斜竖板5,弯折竖板4  与斜竖板5之间设有支撑加固组件3,支撑加固组件3包括第一加固横板31,第一加固横板  31固定设置在弯折竖板4一侧的顶部，第一加固横板31的两边侧分别与第一支撑板1内侧  的顶部和第二支撑板2内侧的顶部固定连接，便于安装梯形抗压框32。

优选的，弯折竖板4与斜竖板5之间固定设有第二加固横板34,第一加固横板31与 第二加固横板34 之间固定设有梯形抗压框32,便于提高更好的支撑强度；梯形抗压框32 的内部固定设有 X 形加强板33,便于提高支撑性；弯折竖板4的另一侧和斜竖板5的一侧 设有耐用保护组件6,耐用保护组件6包括两个防腐蚀保护层61,两个防腐蚀保护层61分别固定设置在弯折竖板4的另一侧和斜竖板5的一侧，便于提供防腐蚀保护；两个防腐蚀保 护层61 的外部均固定套设有耐磨防刮保护层62,便于提供耐磨防刮保护；还包括减震器固 定轴7,减震器固定轴7的两端分别固定贯穿第一支撑板1外侧的顶部和第二支撑板2外侧 的顶部，便于安装减震器；第一支撑板1外侧的底部和第二支撑板2外侧的底部均开设有板 簧固定孔8,便于安装板簧。

具体使用时，本实用新型挂车悬挂支架，首先将挂车悬挂支架放置在相应的工作位 置，然后检查挂车悬挂支架的各个零部件是否均工作正常，检查完成后将挂车悬挂支架安装 在相应的工作位置，安装完成后即可使用，使用时，通过设置的第一加固横板31、梯形抗 压框32、 X 形加强板33和第二加固横板34对第一支撑板1与第二支撑板2之间提供更好 的支撑加固，设置的两个防腐蚀保护层61和两个耐磨防刮保护层62相配合分别对弯折竖板 4和斜竖板5提供外部保护，便于提供更好的支撑性和耐用保护，提高了挂车悬挂支架的安 全性，提高了挂车悬挂支架的耐用性，设置的减震器固定轴7便于安装减震器，设置的两个 板簧固定孔8便于安装板簧。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。