盘式悬挂车桥

技术领域

本实用新型属于车辆技术领域，更具体的说是一种半挂车用盘式悬挂车桥。

背景技术

现有技术的半挂车一般采用鼓式悬挂车桥，鼓式悬挂车桥的抗热衰退性差、抗水衰退 性差、制动稳定性差，且制动过程中产生较大噪声，刹车瞬间产生的噪声严重时达到110分贝，已构成严重污染。

发明内容

为了解决上述问题，本实用新型提供了一种结构简单的盘式悬挂车桥，所述的盘式悬挂车桥由连接盘、制动卡、制动盘、制动器、车轴组成，其特征在于车轴的两端设置连接盘，连接盘的内侧设置制动盘，车轴的中部设置一对制动器，制动器通过制动卡与制动盘连接。

本实用新型的有益效果是盘式悬挂车桥抗热衰退性好、抗水衰退性好、制动稳定性好，盘式制动的摩擦片比鼓式制动的摩擦片在磨损后更易更换维修，使用成本低，且有效减 少了制动噪声。

附图说明

附图是本实用新型的结构示意图；附图中：

1.连接盘，2.制动卡，3.制动盘，4.制动器，5.车轴。

具体实施方式

结合附图对本实用新型进一步详细描述，以便公众更好地掌握本实用新型的实施方法，本实用新型具体的实施方案为：所述的盘式悬挂车桥由连接盘1、制动卡2、制动盘3、制动器4、车轴5组成，其特征在于车轴5的两端设置连接盘1,连接盘1的内侧设置制 动盘3,车轴5的中部设置 一对制动器4,制动器4通过制动卡2与制动盘3连接。

本实用新型的有益效果是盘式悬挂车桥抗热衰退性好、抗水衰退性好、制动稳定性好，盘式制动的摩擦片比鼓式制动的摩擦片在磨损后更易更换维修，使用成本低，且有效减 少了制动噪声。